浙江计划投资56亿元给京杭大运河杭州段修建“替身”，以缓解货运压力，保留古运河原始风貌。（人民网）

　　记者从浙江省港航管理局了解到，大运河第二通道工程已经完成地质钻探、地形测量、钱塘江出口水下地形及水文分析研究等前期工作。

　　规划中的第二通道南起钱塘江，在德清县五龙桥与京杭大运河汇合，全长39.6公里，全部按三级航道标准建设，代替原来京杭大运河杭州段的货运功能。原京杭大运河这一河段将按照其原有的历史文化遗存、风光景物和自然生态环境保存，主要用于发展观光旅游业。

　　开凿于1400多年前的京杭大运河，是世界上最长的人工河流。据了解，目前京杭大运河主要通航的区段是黄河以南段的833公里。其中杭州段14.7公里的河道上有20多座桥梁，通航净高平均只有4.5米，影响了大型船只通行，大运河堵航事件也频频发生。

　　根据港航部门预测，到2010年京杭大运河的货运量将达到2660万吨，古运河已无法满足快速增长的货运需求。京杭大运河第二通道工程建成后，可保证1000吨级船舶通航，使京杭大运河杭州段的货运量得以分流。(记者姜锐、章苒)