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品质先行 实力为王 看长城皮卡如何称霸市场
2018-09-25 15:56:53 来源:北国网  作者:
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  上世纪90年代初期,皮卡进入中国市场,由于其能够充当生产工具与生活工具的两用性,在入世之初便深受广大车主喜爱。但由于皮卡一直按照轻型货车的标准被管理,尤其是限行、限购、排放标准等一系列政策的推行,让消费者望而却步,皮卡市场陷入困境。

  自2016年起,皮卡分试点逐步解禁,今年1月,皮卡车身喷字、贴反光条的规定正式被取消,一直困扰用户的营运证也将于年底前取消办理。多项利好政策的加码,促使皮卡市场回温。纵观2018年1-8月国内皮卡市场,全国16家主流与非主流、合资品牌与自主品牌皮卡累计销售279515辆车,同比增长13.9%,继续保持平稳增长态势。

  在中国皮卡发展史中,长城、中兴、黄海、江铃曾作为自主皮卡界的“四大天王”鼎力存在,随着市场的大浪淘沙,长城皮卡逐渐凸显,奠定了一家独大的格局。2017年,长城皮卡的销量达到119846辆,比2016年增长13.5%,成为2017年唯一一家年销售量超过10万台的皮卡车企,继续稳居老大的行业地位而难以撼动。

  在品类繁杂的皮卡市场中,长城皮卡被众多消费者信赖,连续20年称霸市场,高达30%的国内市场占有率,被南非著名汽车杂志评为“世界三大皮卡”……在一连串耀眼成绩的背后,是长城皮卡品质与实力的支持。

  皮实耐用品质先行

  据了解,风骏皮卡采用欧洲标准工艺设计,具有超强适应恶劣路况的能力,非常耐用。车身采用镀锌钢板,具有优异的耐锈蚀能力;车门采用高强度防撞梁设计,能提升整车碰撞强度;车架使用酸洗板材,电泳效果好,抗腐蚀能力更强;平均厚度1.5mm的复合材料涂层货厢,更是极耐磨损。

  此外,风骏系列的底盘设计更是一绝。双层加强结构的超强车架,可实现承载能力加倍;皮卡车经典悬架,前双横臂扭杆弹簧和后钢板弹簧,在兼顾舒适性的同时,还能提供超强承载;后悬架采用5片钢板簧结构,单片10mm加厚设计,而且承载处采用双耳设计,能够为载货提供更强支撑。

  从一些车主的讲述中也能够印证风骏系列的欧洲品质到底有多可靠,“买了很多年,但一直没有大的故障,基本上都是使用磨损,还是很皮实的。”另有一位车主表示:“开风骏最大的感受就是皮实,用了这么长时间,没什么大问题,售后服务也很好。”由此看出,风骏系列在皮卡市场中确实是皮实耐用的质量标杆,而且还能让车主售后无忧。

  王者实力宜商宜家

  在动力方面,风骏皮卡表现也十分突出,风骏6搭载2.0T+6MT、2.4L+5MT两套动力总成系统,能够满足不同客户对动力的需要,无论去哪,走多远都不在话下。风骏6搭载的GW4D20D发动机最大功率105kW,最大扭矩315N·m,能实现高功率,低油耗。而且,采用的气门间隙自动补偿技术,还能大大消除发动机在运行中的机械噪音和振动噪音,使驾驶室内发动机噪音接近同排量汽油机水平。

  此外,风骏6具备当前人们最需要的车机手机互联系统,能支持95%的智能手机,覆盖范围广泛。不仅能实现通话、导航、音乐播放等基础功能,还兼容喜马拉雅FM、考拉FM、停车百事通等第三方软件平台,可为车主出行及生活提供更多的便利。并且,风骏6还将智能手机的APP完美融合到系统的8寸高清大屏幕,呈现完美的音色、炫丽的画质,为车主打造一个专属的移动互联网领地。

  正是因为风骏皮卡具备多种智能配置,很多家庭才乐于选择风骏作为他们的日常出行伙伴。很多车主表示:“平时开着风骏送货,节假日带着家人出去游玩,风骏可以说能够实现一车两用,不但皮实耐用,而且还智能多用。”

  品质先行,实力为王,长城皮卡正是借此赢得了海内外数以百万计消费者的青睐,作为中国皮卡20年的“带头大哥”,长城皮卡对于市场的引领作用是不言而喻的,相信在未来,长城皮卡将会孕育出更多的好车,推动中国皮卡走向世界,为皮卡行业带来新的精彩!

责任编辑:平静
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